Центр кривизны поверхности дорожки качения наружного кольца совпадает с центром подшипника, поэтому он выполняет ту же функцию выравнивания, что и самовыравнивающийся шарикоподшипник. При отклонении вала или корпуса его можно автоматически отрегулировать, не увеличивая нагрузку на подшипники. Сферические роликоподшипники могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки в двух направлениях. Он имеет большую радиальную грузоподъемность и подходит для ситуаций с тяжелыми и ударными нагрузками. Подшипники с коническим отверстием во внутреннем кольце могут устанавливаться напрямую. Или используйте закрепительную втулку или разборный цилиндр, чтобы установить его на цилиндрический вал. В сепараторе используется штамповочный сепаратор из стальной пластины, формовочный сепаратор из полиамида и механически обработанный сепаратор из медного сплава.

Выравнивающие шарикоподшипники имеют две конструкции: цилиндрическое отверстие и коническое отверстие. Сепаратор изготовлен из стальной пластины, синтетической смолы и т. д. Его особенностью является то, что дорожка качения наружного кольца имеет сферическую форму и имеет автоматическое выравнивание, что позволяет компенсировать ошибки, вызванные несоосностью и отклонением вала. Однако относительный наклон внутреннего и наружного колец не должен превышать 3 градуса.

Он может выдерживать большую радиальную нагрузку и определенную осевую нагрузку. Дорожка качения наружного кольца этого типа подшипника имеет сферическую форму, поэтому она обеспечивает самовыравнивание, когда вал изгибается или наклоняется из-за силы и относительного наклона между центральной линией внутреннего кольца и центральной линией наружного кольца. не превышает 1–2,5°, подшипник все еще может работать.

Внутренние отверстия самоустанавливающихся шарикоподшипников бывают двух типов: цилиндрические и конические. Конусность конического внутреннего отверстия составляет 1:1 2 или 1:30. Для улучшения смазочных характеристик подшипника на наружном кольце подшипника обработаны кольцевая масляная канавка и три смазочных отверстия.

Особенности продукта

Он в основном несет радиальную нагрузку и может выдерживать меньшую осевую нагрузку. Осевое смещение вала (корпуса) ограничено пределом зазора и имеет функцию самовыравнивания. Это обеспечивает нормальную работу при условии, что относительный наклон внутренней и внешней периферии невелик. Подходит для компонентов. где опорное отверстие не может строго гарантировать соосность.

Структурная форма

Самоцентрирующийся шарикоподшипник с пылезащитной крышкой и уплотнительным кольцом был заполнен соответствующим количеством смазки во время сборки. Его не следует нагревать или очищать перед установкой. Во время использования дополнительная смазка не требуется. От - 30 ℃ до + 120 ℃. Основные области применения самовыравнивающихся шарикоподшипников: подходят для прецизионных инструментов, малошумных двигателей, автомобилей, мотоциклов, общего машиностроения и т. д. Это наиболее широко используемый тип подшипников в машиностроении.